氣力輸送系統(tǒng)的公路運(yùn)輸是露天礦場(chǎng)采用較多的運(yùn)輸方式，為確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩瑧?yīng)做到下列幾點(diǎn)：
1.自卸汽車嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆物品。
2.車輛在采礦場(chǎng)道路上宜采用中速行駛，在急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)限速行駛況具體規(guī)定各地段的車速，并設(shè)置路標(biāo)。
3.霧天和煙塵較大影響視線時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈靠右減速行駛，前后車間距離不小于30m。
4.冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施，要減速行駛，前后車間的安全距離不得小于40m。
5.卸礦平臺(tái)要有足夠的調(diào)車寬度。卸礦點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施，其高度應(yīng)不小于輪胎直徑的2/5.擋車設(shè)施須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)合格，方準(zhǔn)使用。
6.道路要符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證車輛運(yùn)行順利。
7.機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，取得駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛。
8.車輛要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持其安全性能。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
